Attorno allo scandalo Volkswagen ci sono un sacco di sciacalli. I soliti in borsa, ma li non c’e’ da stupirsi, è un mondo di avvoltoi, ci sono perfino degli investimenti che si chiamano “vulture found”. Poi ci sono quelli che ne fanno una battaglia politica, tutti quelli che hanno le palle piene di quest’egemonia tedesca sull’Europa e vedono in questa defaillance un ottimo argomento per indebolire Berlino (non per niente da più parti si mette in mezzo la Merkel).
Gli unici che invece tacciono sono i vertici del mondo automobilistico. Tutti che fischiettano. Paolo Attivissimo, che normalmente è ben informato, sostiene che la storia dei test fuffa (magari non nell’esatto dettaglio dello scandalo che è emerso) fosse un segreto di pulcinella e che è molto probabile che qualcosa del genere facciano pure gli altri. Staremo a vedere.
Update: aggiungo quest’articolo de Il Post dello scorso anno, che mi ero perso, che già ipotizzava quel che poi si è scoperto facesse Volkswagen. Ho idea che sia stato scoperchiato un vaso di Pandora.
Aggiungici che, ad oggi, l’unica punizione per l’unico responsabile è stata una liquidazione da capitano d’industria, ma qua la situazione è gravissima.
Se, come pare, buona parte del parco circolante non è a norma, non solo andrebbe sequestrato, ma i danni alla salute pubblica sono talmente immensi e ramificati da essere addirittura incalcolabili.
Se vivessimo in una società sana ci sarebbe un’insurrezione popolare, ma le greggi sono state addomesticate bene e molto a lungo, ragion per cui della cosa non sembra fregare nemmeno a quelli più coinvolti.
Fosse per me, dichiarerei l’azienda in questione nemica del popolo, e tutti i loro beni, dei loro parenti e di qualunque prestanome o financo amico, sequestrati, come risarcimento.
Non si può fare, perchè se chiudi l’industria metti in ginocchio l’economia e licenzi gli operai? Benissimo. Si prende il listino dell’anno scorso, e gli stessi modelli allo stesso prezzo li fai elettrici, e anche disponibili nelle stesse quantità e con prestazioni reali allineate almeno con quelle della tesla. Nient’altro, il costo della riconversione degli impianti sostituisce la multa. Se non lo fanno entro un tot, via, nazionalizzati.
Ma sto sognando, quello a cui sequestrare il mezzo ero io a sedici anni se avevo il cinquantino truccato, più sto al mondo e più mi fa schifo, quando avrò raggiunto la piena consapevolezza salterò giù dal terrazzo come Monicelli.